يسعد صحيفة غران الالكترونية أن تجري الحوار التالي مع المهندس شرف محمد الصعيدي المستشار الهندسي والصناعي وأحد أبناء خليص النابغين :
بداية نود أن تعرفنا على بطاقتك الشخصية ؟
أتشرف وسعيد بهذه المقابلة ونحن حاضرين لخدمة منطقتنا خليص ومسقط رؤوسنا في أي وقت وأي مجال .
الإسم : شرف محمد الصعيدي موظف سابق في وزارة التجارة والصناعة ، تدرجت في الوزارة حتى وصلت إلى رئيس الشؤون الفنية ونائب مدير المدينة الصناعية ومساعد مدير المدينة الصناعية ، وترأست لفترة هيئة المدن الصناعيه منذ تأسيسها في البداية ، وأعمل الان في القطاع الخاص في مجال الإستشارات الهندسية والصناعية .
كأحد المختصين في عالم التجارة والصناعة نود أن تضعنا أمام المشاريع
الصناعيه التنموية في المحافظات والقرى التي تقع في مواقع إستراتيجية
للمدن الكبرى ، ومدى تأثيرها على تنمية تلك المحافظات ؟
أهم مافي هذا الأمرهو تحديد مواقع المناطق الصناعية بحيث تكون بعيدة عن المناطق السكنية ، لأنه كما لايخفى عنكم أن هذه المناطق أو المستودعات ينتج عنها تلوث ، حيث أن الإزدحام المروري والإزعاج يعتبران من مصادر التلوث .
بالنسبة لمحافظة خليص ، فالمنطقة المتاحه فقط لأن تكون منطقة صناعية هي شمال خليص ، وهي المنطقة الواقعة بين خليص ورابغ ، وذلك بحكم أنها قريبة من مناطق مخصصة للصناعة ، أما داخل المنطقة لايمكن أن يكون هناك منطقة صناعية متكاملة ، ولن تضيف سوى الأضرار للمنطقة .
المتعارف عليه في التنمية مهندس شرف أن كافة المشاريع الصناعية
والخدمية لها مخرجات متعددة ، هل يمكن أن تطلعنا على المشاريع
التي يمكن أن تضر بالتنمية السكانية ؟
يوجد مخرجات إنتاجية تخص المنتج حيث أن مردوده يعود على إقتصاد البلد بشكل عام ، وهناك مخرجات بشرية أو موارد بشرية تفيد سكان المنطقة ، فهناك أنواع من الصناعات التي تفيد المنطقة كمنتج أو توزيع أو من خلال توظيف أبناء هذه المنطقة وإتاحة فرص عمل ورفع كفاءاتهم وتعليمهم ، وفي الجانب الاخر كذلك يوجد صناعات تسئ إلى المنطقة لانها تكون غير مناسبة لسكان المنطقة ، وعادة ما يشغلها عمالة أجنبية مثل عمالة المستودعات ، أما الصناعات ذات الكفاءه تحتاج إلى مساحات كبيرة وخدمات ، وهذه لاتتوفر داخل المنطقة إلا في شمال خليص كما ذكرنا سابقاً .
خطورة مثل هذه الصناعات الخفيفة فعلى سبيل المثال تجد مصنع للطوب
الأحمر في غران ، والمواطنون في مخطط غران يعانون من ذلك ، فهل
سيكون هناك مناطق صناعية داخل حدود التنمية ؟
لا ، وما يخص مصنع الطوب الأحمر فحجة أصحاب المصنع أن المصنع كان موجود قبل مخطط غران ، بينما تأثيرها البيئي يتجاوز من المخطط الحديث إلى المخطط القديم وهناك علاج لهذه المشكلة ، فالمشكلة تكمن في الغبار والوقود المستخدم ، حيث أن الوقود المستخدم حالياً من النوع الشبيه بالبترول الخام وسعره رخيص ولا يستخدم الغاز ، فإذا حولت أفران المصنع إلى الغاز أو الكهرباء إنتهت مشكلة الأبخرة ، أما مشكلة الغبار والأتربة فلها حل ولمست هذا الحل في بعض الدول ، حيث تأتي المادة كعجينة ، بمعنى أنه يعجن في محله في المصدر (الجبل) ، ويرش بالمياه وتحضر كعجينة ، فالغبار المتطاير ينتج بسبب عمليات التحميل أو التنزيل أو أثناء التصنيع ، ولكن عندما يوضع كعجينة أو تراب مبلول لن يوجد غبار وسوف نتخلص من الوقود أو الديزل أو الزيت الثقيل المستخدم حالياً.
إطلعتم على مدينة غران اللوجستية بمحافظة خليص وهي مدينة مستودعات
كيف تقيم هذا المشروع وماهي النسب المتفاوتة في حجم الأضرار والمنافع؟
المدينة اللوجستية ضررها 100% على المنطقة حيث أنها ستحول المنطقة إلى منطقة مشابهة لمنطقة الخمره الواقعة جنوب جدة ، وذلك لأسباب عدة ، أولاً أنها لن تضيف لأبناء المنطقة لا من جهة التعليم أو الخبرة وغيرها ، فهي عباره عن منطقة تخزين لمنتجات تأتي من ميناء رابغ أو ميناء جدة والهدف منها إستثماري فقط .
ثانياً التلوث البيئي الصادر من أكثر من جهه منها إزدحام السيارات على سبيل المثال لا الحصر ، فجميع السيارات والشاحنات الموجودة وقودها يعتمد على الديزل، وكلنا نعلم مدى خطورة الديزل لاحتوائه على غاز ثاني أكسيد الكربون المتطاير الضار والسام بالبيئة ، إضافة إلى زيوت التشحيم للسيارات والمياه الملوثة التي تسبب تشوه المنطقة.
ثالثاً المواد المستخدمة في التخزين حيث أن لها أضرار كثيرة فمنها أبخرة ومنها مسبب للحشرات ومنها ماهو مسبب للروائح ، فجميع أنواع التلوث البيئي سيكون موجود بالمنطقة .
وعلى حد علمي هناك أيضاً منطقة حاويات تحتاج إلى شاحنات كبيرة والتي تسبب إزدحام مروري ، وأهم نقطة أن هذه المنطقة هي واجهة لمحافظة خليص وملاصقة لمدن سكنية ولابد من المرور خلالها للعبور إلى أي منطقة سكنية أخرى ، حيث أنها تتميز بموقع إستراتيجي .
بصفتك أحد خبراء مشاريع التنمية الصناعية، ماهو رأيك في إقرار هذا المشروع
“مدينة غران للمستودعات” في موقعه الحالي الذي يتوسط الأحياء السكنية؟
هناك ظلم كبير واقع على المنطقة ، وأعتقد أن المسؤولين في البلاد إذا أخذوا الأمر بعين الأهمية فلن يتم تأييده مهما كانت المبررات ، فهذه المنطقة أبناء خليص هم أولى بها ، حيث أن هذه المنطقة إمتداد لمنطقة سكنية ملاصقة وبدلت من منطقة زراعية إلى سكنية ، فكيف تحول إلى منطقة مستودعات؟!
منطقة المستودعات ضررها أكبر وأخطر من المنطقة الصناعية ، حيث أن المنطقة الصناعية لها عوائد إنتاجية وتعود بالنفع على أبناء المنطقة ، أما هذه لن تضيف أي شي .
هل يمكن القبول بمشروع “مدينة غران اللوجستية” ، إذا كان يضم جزء
يتوسط الموقع كمستودعات أو ما شابهها ، بمعنى أنها تكون منطقة
سكنية ويتوسطها مستودع ، فهل يمكن ذلك ؟
لا لا يمكن ، فإذا وجد مستودع واحد داخل المنطقة فسوف يضرها جميعها ، الشي المناسب لهذه المنطقة أن تكون منطقة سكنية ترفيهية تعليمية ، وأما ما يتعلق بالصناعة والتجارة والتخزين فالمنطقه غير مناسبة .
هناك من يقول أن المشروع سيوفر وظائف للشباب فما رأيك؟
كلام غير دقيق ، حيث أن المستودع يحتاج إلى عامل تحميل وسائق رافعة شوكية وحارس أمن وسائق شاحنة ، وجميعها يشغلها عمالة أجنبية برواتب دنيا ، ولا تلبي رغبات شباب هذه المنطقة ولن تفيد في أي شي .
هل فعلا إقرار مثل هذا المشروع ينذر بأخطار متعددة كالحد من التنمية
السكانية أو تسبب هجرة السكان من موطنهم إلى المدن المجاورة
للإبتعاد عن هذه المناطق ؟
نعم صحيح ، حيث أن هناك تأثيرات سلبية خاصة على الصحة ، وبالتحديد على من يعاني من الأمراض الصدرية ، بجانب إلى الحوادث المرورية وخاصة أن الطريق المقام عليه المشروع طريق مكة القديم يعاني من حوادث مرورية بشكل يومي ، فمابالك وأنت تضيف عدد هائل من الشاحنات ، فالمساحة 5 مليون مترمربع وهي مساحة كبيرة جداً في عالم المستودعات .
من خلال خبرتكم الواسعة في هذا المجال كم تتوقع عدد العمالة
التي سوف تكون بالمشروع ؟
إذا إفترضنا وجود عامل على 10 متر ، فعلى 5 مليون مترمربع سوف يكون هناك عدد كبير جداً من العمالة ، ولا يخفى عن الجميع أن هؤلاء عمالة متدنية علمياً وقد يكون لهم تأثير سلبي خاصة على الأمن .
هناك من يقول أن المستثمر سوف يقوم بعمل مصدات تشجير
للتخفيف من الأضرار البيئية ، فهل تجد أن ذلك كافياً ؟
هذا إعتراف من المستثمر بوجود ضرر بيئي واقع ، ولا يوجد ما يصد الأضرار البيئية إلا إيقافها ، فكيف نبحث عن علاج لضرر قادم ونستطيع تجنب ذلك من البداية؟! …
وهناك من يقول أن المستثمر سيقدم خدمات للمنطقة ،
منها مسجد وإستاد رياضي وحدائق ومنتزهات ؟
إذا إراد خدمة المنطقة فيشكر على ذلك ونشجع وندعم هذا ، ولكن إذا هناك ضرر على المنطقة فنحن نرفض ذلك .
هل أنتم ممن يرحب بالإستثمار داخل خليص ؟
نعم ندعم ونشجع ونبحث عن الإستثمار في المنطقة ، ولكن بما يفيد أبناء المنطقة ويفيد التركيبة السكانية ويفيد أيضا المستثمر ولكن بدون أضرار .
في الختام هل هناك كلمة أخيرة تود أن تضيفها ؟
شاكراً ومقدراً لصحيفة غران الإلكترونية ، ولك شخصياً أخي أحمد وأرجو أن يدوم التواصل في مجالات متعددة ، ونشكركم من الأعماق فجهدكم واضح في المنطقة وفي معالجة قضاياها ، ونحن حاضرين لخدمة جميع أبناء خليص .